10月25日晚，泉峰汽车(603982)披露2022年第三季报，公司前三季度实现营业收入12.2亿元，同比增长2.62%，其中，第三季度单季度实现营业收入4.78亿元，同比增长24.64%，创下公司单季度营业收入指标的新高。尤其是在9月份，泉峰汽车实现营收1.76亿元，创单月历史新高。

　　资料显示，泉峰汽车以铝合金及黑色金属类汽车零部件为主营，产品主要应用于中高端汽车的热交换系统、传动系统、引擎系统以及新能源汽车的电机、电驱系统等。泉峰汽车今年第三季度营收创新高的原因在于，公司多个配套新能源汽车的大型压铸产品陆续量产，公司业务向整车厂渗透的战略逐渐取得成效。

　　据悉，在大型压铸领域，泉峰汽车此前制定了大型压铸技术的研发计划，主要布局于新能源“多合一”铝合金压铸件、电池构件及车身构件领域。公司目前正在进行5000T-8000T压铸机用模具的设计和研发，同时公司在免热处理压铸材料应用上也取得了一定的进展，相关的技术已经成功应用在一体化托盘的生产上。在今年前三季度，公司研发费用为1.29亿元，同比大幅增长。

　　在布局大型压铸的背后，是泉峰汽车正在大力拓展新能源汽车业务。公司此前在半年报中表示，公司新能源客户包括，弗迪动力(比亚迪旗下企业)、蜂巢传动(长城旗下企业)、蔚然动力(蔚来旗下企业)、重庆青山(长安旗下企业)、博世、博格华纳、采埃孚、法雷奥-西门子、特斯拉、宁德时代、欣旺达等。

　　与新能源客户的拓展和新能源业务订单的增加对应的是，泉峰汽车正在加码产能建设。据悉，公司在江苏南京、辽宁大连等地设有研发中心和生产基地，正在加紧安徽、匈牙利以及天津等研发中心与生产基地项目的建设。三季报显示，截至9月底，泉峰汽车固定资产和在建工程分别为16亿元和8.4亿元，两个指标较去年底增幅分别达49.70%和81.16%。

　　三季报显示，2022年第三季度，泉峰汽车的新能源汽车零部件业务单季度营业收入同比大幅增长129.77%，收入占比达37.84%。

　　但是，三季报还指出，受诸多战略性新产品特别是新能源汽车零部件产品的产能仍处于爬坡区间、研发投入的持续增长、资本开支对应的产能尚未释放等因素影响，泉峰汽车当期利润仍处于战略性亏损状态。数据显示，泉峰汽车前三季度实现归母净利润-5608.76万元。

　　对此，泉峰汽车在三季报中表示，受益于营业收入的快速攀升，公司扣非后净利润的亏损趋于不断收窄。比如，9月份扣非净利润的亏损金额大幅收窄至227.50万元，这意味着，伴随着泉峰汽车战略性新产品量产、产能释放，净利润指标将得到进一步修复，业绩拐点或现。

（文章来源：证券时报网）